珠海市板樟山隧道口交通有大变化!

2020-03-21

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珠海市板樟山隧道口交通有大变化!走错一次扣3分……
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经常走珠海市板樟山隧道的群众都知道,这个路段的交通流量非常大。珠海公安交警部门近日又推出了新的分流管控手段。板樟山隧道北路段交通组织模式将有大变化,地面标线有大调整。如果不小心,走错一次扣三分!1052记者庞祎玢、实习生何芝苇带您一起去了解过:


珠海市迎宾北路隧道北路段承接了人民路、柠溪路、翠微路等主干道的车流,高峰时段交通流出行集中;同时隧道北交汇处的车道数减少,成为瓶颈。

当然,还有不少司机有不良的驾驶习惯,比如停车时玩手机起步缓慢,导致通行效率降低。如果每个司机都快速起步通过,可能消化排队车流就可以减少十几分钟。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官向1052记者介绍了板樟山隧道北路段的交通情况以及易堵原因:迎宾北-隧道北路段承接了人民路、柠溪路、崔巍路等主干道的车流高峰时段交通流出行集中,车龙排队长,消散缓慢,除了交通流量大,隧道北交汇处的车道减少数也是车辆拥堵的重要原因。迎宾北路、柠溪路、崔巍东路进入板障山隧道共有六条车道,车流汇聚到隧道交汇处变成两条车道,不少车辆争道强行,隧道口成为了一个巨大的瓶颈。近三年来,珠海机动车保有量从57万增加至目前的72万,保有量增加了15万辆。特别是板樟山隧道(北往南方向)早晚高峰车流超过6500辆,比三年前的5000辆增近三成,已经达到超饱和状态。板樟山隧道已成为全市除珠海大桥外的第二大交通堵点。


鉴于板樟山隧道在全市路网中十分重要,珠海当地交警部门近几年来对隧道采取了“看护式”管理,从勤务、科技、保障等方面对该隧道不断加大投入,不断创新管理手段。近日推出了新的分流管控手段,3大组合拳招式重磅出击,对隧道口交汇处的车流高效有序放行。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官:

珠海交警部门重磅推出三招组合拳,对隧道口交汇处的车流高效有序放行,并给它起了一个响亮的名字——速度引导交替放行。其中有三个招式。


板樟山隧道北路段的交汇处没有设置信号灯,所以每天早晚高峰,香洲交警都在该处对迎宾北路、翠微东路方向的车流进行分时段放行。但时间长了发现一个问题:下一个被放行车道的车辆起步慢,难以跟上上一个车道末尾通过的车辆速度,人工指挥交替放行出现周期性空挡。

经过认真研究,交警部门想出了一个新方案:在隧道口两条车道交汇地面上分别设置停止线,并将停止线后移20米。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官:

招式一:隧道口车道交汇处后移停止线20米,在隧道口两条车道交汇地面分别设置停止线,并将停止线后移20米。这样做的好处是:两个方向汇聚的车流在交汇合流点前都有了停车起步的加速空间。


在隧道口前的交汇点和两条停止线之间,交警部门近期设置了地面信号灯。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官:

招式二:地面加装会发光的信号灯,实现车速引导,在隧道口前的交汇点和两条停止线之间,交警部门近期设置了地面信号灯。在高峰时段,通过设置在地面的信号灯,启用红、黄、绿灯周期配时,实现迎宾北路和崔巍东路两条车道车流的交替控制,让两股车流分开放行。在平峰期时段,利用黄灯闪烁信号,提醒司机经过交汇路段时注意观察,安全有序通过。交警已在交汇处前设置了2级指示牌和1处地面标志,民警现场也会配合地面交通信号灯色变化,引导司机更快地适应交替放行方法。


举个例子:当迎宾北方向的地面信号灯由红转绿时,司机看到本车道地面绿灯由近及远逐个点亮,第一辆等候车在最近第一个灯亮绿色后,就起步提速跟随渐亮的绿灯,同时也会带动后面4到6辆车的速度,让车辆以最少的时间通过交汇合流点,减少和上一个被放行尾车的速度差。


交警部门经过近半个月的磨合测试,用这种速度引导交替放行方法,在一定程度上缓解了板樟山隧道北路段交通拥堵。更重要的是,这种无缝衔接“大拉链”式交替车流通行能够提升通行速度和效率,最大程度减少车队停车起步时间损失,大大提高道路通行能力。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官:

招式三:现场加远程调控两种模式,让流量可调。交警部门采用现场加远程控制两种模式,实现不同方向流量可调,也就是说前端交警可以选择在现场控制地面的信号灯,配时放行。后端接入交警指挥中心的信号灯,控制系统联网,借助指挥中心、交通视频、路况预警系统,更科学实现交替放行管控,均衡上游路网交通压力。


交警通过大数据测试分析,板樟山隧道北的拥堵情况在高峰期得到明显好转。从总体流量上看,新型交替通行信号灯在测试阶段,以隧道北路段晚高峰(17:00-19:00)为例,通行车辆比以往增加400多辆,增幅同比上升6.26%。

同时珠海公安交警部门通过羊城交通台提醒,板樟山隧道北的“电子警察”早在2017年底就已经开始启用,专门抓拍压导流线变道、压实线、插队打尖等违法行为。

交通设施设置得再好,也需要广大司机遵守才行,交警将加大力度严查打尖插队,最大限度地保护板樟山隧道附近路段的交通秩序。


珠海市公安局交警支队指挥中心周警官:

“速度引导,交替控制”方法是既分段式渐进诱导潮汐车道之后,珠海交警又一首创性推出的制度新举措,以后会根据道路交通流量的变化,继续用科学、精细、创新的方法,促进交通管理水平,服务号市民出行。同时,交警部门也将大力查处打尖插队等违法行为,最大限度保护板障山隧道附近路段的交通秩序,对压导流线、打尖插队的司机作出处罚,一次罚300元、扣3分。


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